对于本田CR-V的D3档,它具备独特的低速挡功能:
当车辆挂入D3档时,档位被锁定在1至3档之间,自动挡的升档操作被抑制,特别适用于下陡坡时使用。这样做的目的是利用发动机的力量辅助制动,减轻驾驶员对刹车的依赖,避免因长时间刹车导致刹车片过热潜在的风险。
自动挡车辆通常配置了多种档位,以适应不同的驾驶场景。其中,P档是车辆的驻车档,停车时将档位置于P,车轮被机械锁定以防止溜车。R档则是倒车档,切换时务必车辆静止,以免对变速箱造成冲击。
N档代表空档,用于临时停车。而D档则为核心前进档,日常驾驶中常用,确保车辆顺畅行驶。L档或D3档在特殊情况下使用,如长下坡时,可限制车辆自动降档,让发动机协助制动,防止过热问题。
S档,则是运动模式,允许驾驶员手动控制换挡,延迟换挡时机,以保持较高的转速和增强汽车动力。最后,M档是手动模式,驾驶员可通过手动操作变速箱,实现精确控制。
每个档位都有其特定的用途,本田CR-V的D3档便是这样的一个实用工具,让驾驶者在特定情况下能够更好地掌控车辆,保障行车安全和驾驶体验。
本田CRV的底盘表现整体来说中规中矩,能满足日常使用需求。在前部,底盘设计较为平整,发动机和变速箱下方配备了金属薄护板,可以有效阻挡杂质进入,但防刮蹭能力一般。 在前悬挂方面,CRV采用了经典的麦弗逊式独立悬架,下支臂采用带孔的双层钢板焊接
本田CR-V的底盘性能非常优秀。在前部,发动机和变速箱下方装有金属薄护板,可以防止杂质进入。前悬采用经典的麦弗逊式独立悬架,下支臂采用带孔双层钢板焊接,确保了结构强度。此外,前悬还配备稳定杆、小连杆、转向拉杆和减震器。减震效果良好的大衬套和
本田CR-V的2.0L发动机表现如何呢?我们来详细解析一下。本田CR-V提供了2.0L和2.4L两种排量的i-VTEC发动机,经过精心调校后,动力性能相较于老款有了显著提升。 具体来说,2.0L发动机最大功率为114千瓦,峰值扭矩为190牛