什么是多连杆悬架?

多连杆悬挂是一种高级悬挂系统，通过多个连杆的配置，实现了出色的悬挂性能和操控性能。它由三个或更多的连杆组成，通常分为上连杆、下连杆和横向连杆。

首先，多连杆悬挂能够实现双叉臂悬挂的所有性能，通过连杆连接轴的约束作用，使轮胎在上下运动时前束角也能相应改变。这意味着悬挂系统能够更好地适应弯道行驶，提供更好的操控稳定性和舒适性。

其次，多连杆悬挂具有精确转向的特点。在前驱车的前悬挂上使用多连杆悬挂，可以在一定程度上缓解转向不足的问题，使驾驶员能够更加精确地掌控车辆的行驶轨迹。这种设计使得多连杆悬挂成为追求驾驶乐趣和操控性能的消费者的首选。

此外，多连杆悬挂还可以在后悬挂上发挥重要作用。它能够通过改变后轮的前束角，在转向侧倾的作用下使后轮一定程度地随前轮一同转向。这种设计可以在保证舒适性的同时提高操控性能，达到舒适操控两不误的目的。

然而，多连杆悬挂也有一些缺点。与双叉臂悬挂一样，它需要占用较多的空间，这可能对车辆的设计和布局产生一定的限制。此外，多连杆悬挂的制造成本和研发成本都是最高的，因此它通常用于中高级车的后桥上。