货车取力器如何安装?

货车取力器的安装方式有侧取力器和后端取力器两种，下面将详细介绍这两种取力器的结构和特点。

侧取力器是通过变速箱侧取力窗口，通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿来获取动力的。它在汽车取力器中使用最为广泛。侧取力器的总体结构包括一轴式、两轴式、三轴式、带副箱式、单操纵双输出式和双操纵双输出式等几种形式。其中，两轴式结构最为普遍，一轴式结构最为简单，三轴式主要用于输出有双速异向用途的取力器，如越野车绞盘取力器。带副箱式主要是在原取力器基础上进一步增速或减速，以扩展其使用性能。单操纵双输出式的两输出可同轴也可不同轴，但由同一操纵机构同时控制；双操纵双输出式的两输出可同轴也可不同轴，但由不同的操纵机构独立控制。

后端取力器是在变速箱后端通过变速箱副轴轴端来获取动力的。它具有输出扭矩大等特点，在重型汽车变速箱上应用较普遍。后端取力器的总体结构包括一轴式、两轴式、三轴式等几种形式。一轴式直接输出，结构简单可靠；两轴式可一定范围调整速比和输出位置，应用较广泛；三轴式主要用来调整输出位置，应用不太普遍。