朗逸使用的是什么悬架

作为一款深受消费者喜爱的紧凑型车，大众朗逸在悬挂系统上采用了一种精心设计的组合。前轮悬架采用麦弗逊式独立悬架，为驾驶者提供卓越的操控性和舒适性。

这种悬挂系统凭借其轻巧结构和精准的定位，有效降低了路面冲击，提升驾驶稳定性。

而后轮悬架则采用扭力梁式非独立悬架，虽然相比于独立悬架在空间利用上更为紧凑，但依然能满足日常驾驶的稳定性和支撑性。在成本和效率之间找到了一个平衡点。

在动力方面，朗逸搭载了三款不同规格的发动机。首先是1.4升涡轮增压发动机，代号为ea211-djs，最大功率输出达到110kw，扭矩可达250 Nm，提供了强劲的动力表现。

此外，还有1.2升涡轮增压发动机，最大功率85kw，扭矩200 Nm，以及1.5升自然吸气发动机，其ea211-dmb型号的最大功率为83kw，扭矩145 Nm，它们均采用了先进的缸内直喷技术和铝合金材质，保证了高效燃烧和轻量化。

综合来看，朗逸的悬架配置与动力系统相互配合，为驾驶者提供了稳定、高效且舒适的驾驶体验，这也是它在市场上取得成功的关键因素之一。