后桥速比大好小好呢?

后桥速比是汽车发动机的一个重要参数，它的大小对汽车的性能有着重要影响。那么后桥速比大好小好呢？接下来我们进行详细分析。

首先，我们需要了解什么是后桥速比。后桥速比，又称为主减速比，是指汽车后桥上减速器的传动比。这个传动比的作用是将传动轴上的转速进行衰减，以适应不同路况下的行驶需求。

在汽车行驶过程中，后桥速比的大小会影响到发动机的工况和齿轮传动的磨损。选择一个最佳传动比，可以使发动机在最佳状态下工作，同时也可以使齿轮传动处于最小的磨损。

不同汽车的最佳传动比可能会有所差异。例如，高原齿是在高原地区特定路况下为汽车设定的最佳传动比，而平原齿则是在平原或公路上行驶时设定的最佳传动比。

在计算后桥速比时，需要注意差速器不能动，即两个后轮要同步旋转，以确保测量准确。严格的速比计算应该是盆齿轮齿数除以小锥齿轮齿数得出（如果是多级减速桥的话还需加乘其他减速级的系数）。