45万的车国产后能够比进口便宜多少

探索国产车与进口车之间的价格落差，国产45万车型是否能比进口车型更具性价比？

关税与品牌效应的双重影响

进口车价格高昂，往往源于两大因素：关税和品牌定位。以埃尔法、塞纳和诗鬼等车型为例，其高昂价格并非全然反映车辆质量，而是品牌策略的一部分。然而，进口车市场并非全无实惠。高端新能源领域，克莱斯勒大捷龙以其独特的优势脱颖而出。

2019年大捷龙的优势分析

作为一款进口车型，大捷龙凭借其符合国六排放标准的优势，免去了上牌的繁琐。作为插电式混合动力车型，NEDC纯电续航高达71公里，新能源车牌的便利性让其在市场中更具吸引力。售价49.69万，折扣力度不容小觑，性价比值得深入探讨。

动力与性能对比

大捷龙搭载的低标准ECVT混合动力系统，集成了两个电机，内燃机和电动机协同工作。虽然并非最先进的混动系统，但与同级竞品相比，如Erffa，大捷龙在动力输出上仍有其独特之处。而阿特金森循环的3.6L-V6发动机，尽管扭矩和功率一般，但配合电动机，性能处于同级进口MPV的平均水平。

配置与舒适性

在配置上，大捷龙表现出色，配备前后头部气帘、前膝部气囊、自适应巡航等智能安全配置，以及中门、尾门电控开关等舒适性功能。内饰方面，Alpine的13组环绕扬声器提供了优质的视听体验，座椅加热通风、自动分区空调等基础配置也一应俱全。

空间与定位

大捷龙车身尺寸适中，与奔驰V级或威霆相比略小，但依然保持了MPV的实用空间。对于家庭用户而言，它作为进口MPV的选择，优势明显，尤其在与日系竞品的对比中，空间表现更胜一筹。

综合评价与建议

虽然进口车在某些领域有其品牌价值，但像大捷龙这样的车型，性价比更高，更适合家庭用户。如果需要更强的商务用途或改装潜力，威霆或GMC-SAVANA可能更适合。总的来说，选择国产还是进口，取决于用户的需求和预算，以及对品牌和性能的偏好。