前平衡杆异响的处理方法:
1. 如果离合器接合时没有异响,但踩下离合器踏板后出现异响,很可能是第一轴的前轴承损坏。离合器接合时,第一轴与飞轮一起转动,因此没有异响或异响不明显;而离合器分离时,第一轴与飞轮分开,轴承内外圈有相对运动,如果轴承损坏则会产生异响。
2. 如果发动机怠速运转时,变速器处于空挡,变速器前部有不太明显的异响,但在汽车起步和换挡时,离合器处于半接合状态下发出强烈的金属摩擦声,可能是第一轴的前轴承损坏。因为此时第一轴的前轴承承受较大的负荷,如果轴承损坏,则会产生强烈的金属摩擦声。
3. 如果变速器前部有异响,而踩下离合器踏板后异响消失,那么很可能是第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承有故障。离合器分离后,第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转,所以异响会消失。
4. 如果操作如第三点,但不踩离合器,拉紧手制动,前部异响加剧,则是第二轴前部滚针轴承有故障。离合器接合,第一轴旋转,拉紧手制动,第二轴不旋转,所以第二轴前部滚针轴承必定工作,如果它有损伤,就一定会产生异响。
5. 如果操作如第四点,行驶中也有清晰的异响,则多半为常啮合齿轮故障造成的异响。可以通过探针从前往后听声判断是哪一对常啮合齿轮故障。
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