当谈到成都的48V轻混系统是否能获得绿牌,答案并非那么简单。尽管48V轻混系统包含电池和电机,但它实质上是传统燃油车的一个升级,而非纯电动车(PHEV)或电动汽车(EV)。48V轻混系统属于HEV范畴,目前的政策并不支持其直接获得绿牌,因其无法像EV那样实现零排放。
48V轻混的原理是将传统汽车的12V电池升级至48V,配备相应的驱动电机、双向变流器和电池管理系统,以实现更高效的能源管理。在日常使用中,电池主要负责点火和基本设备供电,如启动时和熄火后的短暂供电。然而,48V轻混系统在此基础上进行了扩展,它不仅能在启动、加速和制动时介入汽车动力系统,而且在一定程度上可视为一个小型的辅助动力系统。
高电压系统的优势在于,当电压提升时,输出功率会增强,但电流需求减小,从而降低了能量损耗。这使得48V轻混系统成为传统汽车向新能源转型的重要技术,但它在获取绿牌方面的局限性仍然存在,因为其核心还是依赖内燃机,而非完全依赖于电力。
总的来说,48V轻混系统尽管具备一定的节能减排潜力,但因其非纯电动车属性,目前无法满足绿牌的要求,这与成都以及全国其他地区的政策规定相符合。
2022款别克GL8艾维亚已正式上市,售价分别为四座尊礼版53.39万元、六座贤礼版46.99万元和七座亲礼版46.39万元。新车在原有基础上进行了全面升级,搭载了48V轻混动力系统,静音、智联等性能进一步提升。六/七座车型新增了波尔多红璧
奥迪Q8比奥迪Q7贵,其动力系统方面的升级是显而易见的。首先,奥迪Q8配备了更强劲先进的发动机,在动力输出方面有着明显优势。具体来说,奥迪Q8搭载的3.0升涡轮增压发动机,最大功率可达250kW,最大扭矩500Nm,这样的数据远超奥迪Q7。
奔驰GLS450的动力表现强劲且均衡,官方数据表明其零百加速时间为6.1秒,无法跑进6秒。作为一款大型豪华SUV,其动力系统的核心优势在于3.0T直列六缸发动机与48V轻混系统的协同输出。该系统可提供280kW的最大功率和500N·m的峰值