电动汽车续航与实际差距

官方给出的续航与实际驾驶中的表现往往存在15%-30%的差距。

这主要是因为厂家在测试时通常基于综合工况，而我们日常驾驶的环境与之存在显著差异。影响续航的关键因素包括气候温度、路况、驾驶习惯和车辆载重。

首先，温度对电池性能起着决定性作用。低温下，电池性能会下降，尤其在零下，电池衰减可能超过15%。比如在北方极寒地带，实际续航可能收缩30%-50%。而电池的最佳工作温度通常在25℃左右，低于此值，性能会显著下滑。

路况和驾驶行为也影响续航。上坡、频繁加速会增加电池的能耗，从而影响续航。而车速同样起着重要作用，长时间高速行驶会加大电机功率输出，加速消耗。官方续航数据分为工况续航（NEDC续航）和最大续航，后者以理想条件下的60km/h匀速行驶为基准，实际驾驶中难以实现。

而更接近实际的工况电池寿命，是根据车辆在城市交通、高速公路等不同路况下的表现测量得出的，通常由工信部公布。这种续航数据考虑了更广泛的驾驶条件，比如拥堵路段，且忽略了极端温度的影响，因此，大约90%的工况电池寿命可以提供实际驾驶所需的续航。

总的来说，电动汽车的续航里程受到多种因素的综合影响，实际驾驶时的续航往往比官方数据有所减少，但选择合适的方法和了解影响因素，可以帮助驾驶者更好地管理电池和规划行程。