盘式制动器的优点:
1. 热稳定性较好。这是由于制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用,同时由于制动摩擦衬块尺寸较小,其工作表面的面积仅为制动盘面积的12%~6%,因此散热性能较好。
2. 水稳定性较好。由于制动衬块对盘的单位压力高,易于将水挤出,同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加上衬块对盘的擦拭作用,因此出水后只需经过一、二次制动即可恢复正常。而鼓式制动器则需要经过十余次制动才能恢复正常制动效能。
3. 制动稳定性好。盘式制动器的制动力矩与制动油缸的活塞推力及摩擦系数成线性关系,再加上无自行增势作用,因此在制动过程中制动力矩增长较和缓,与鼓式制动器相比,能保证高的制动稳定性。
4. 制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。
5. 在输出同样大小的制动力矩的条件下,盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。
6. 盘式制动器的摩擦衬块比鼓式制动器的摩擦衬片在磨损后更容易更换,结构也较简单,维修保养容易。
皇冠底盘出现咕噜咕噜的异响问题,通常是由盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形或脱落导致的。这些部件在正常工作时,与制动钳支撑架之间存在一定的间隙,以确保制动系统的灵活性。然而,当这些部件出现问题时,它们之间的间隙会增大,
盘式制动器的工作原理在于制动时,液压系统会将油液压入内、外两轮缸中,使活塞在液压作用下将两制动块压紧在制动盘上,从而产生摩擦力矩来实现制动效果。当制动解除时,活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位,这使得盘式制动器能够高效地重复制动。
制动器是确保车辆安全的重要组成部分,它有多种类型。接下来,我们将介绍几种常见的制动器类型。 首先,鼓式制动器是最常见的制动器类型之一。它通过一个圆形制动片夹在旋转的转子和固定的部分之间来产生摩擦力,从而实现制动。 其次,盘式制动器也十分常见