高速连环追尾事故责任怎么划分?

当高速路上不幸发生连环追尾事故时，责任的划分往往需要根据具体情况来定：

首先，如果第一辆车在事故中有违规行为，例如倒车或非法停车，那么根据法律，它应承担全部责任。然而，如果第一辆车在正常行驶，责任通常会转移到第二辆车，它将承担主要责任。

法律视角下的责任划分：在特定情况下，如三车追尾，主要取决于驾驶者的反应和判断。

一般而言，驾驶者没有保持适当车距造成追尾，责任倾向于后方车辆。而对于五车以上的连环追尾，第一辆车往往被视为无直接责任，而最后一辆车通常会承担主要责任，因为判定的标准是判断前车是否有过错。

在车辆变道时，如果前车没有给后车留足够的安全距离，即使在连环追尾中，前车仍可能需要承担主要责任。这是因为变道者需要确保其行为不会对后方交通构成威胁，否则，其应为事故负责。

我国的道路交通安全法对此类事故提供了明确的指导，一般而言，五车以上的连环追尾，第一辆车无直接责任，而最后一辆车因后车追尾而成为责任主体。在复杂多变的事故场景下，法律会具体分析事故细节，进行公正的裁决。