2.0 TSI是汽车发动机技术中的重要标识,它代表了一款排量为2.0升的涡轮增压发动机。
"2.0"直观地表达了引擎的容量,而"TSI"则揭示了其技术核心:双增压系统,即涡轮增压与机械增压的结合。这种设计旨在提升车辆性能,通过精密的分层直喷技术来实现。
分层直喷技术的魅力
分层直喷技术,通常在国内被称为缸内直喷,将燃油喷嘴置于气缸内部,直接将燃油精准地喷入燃烧室,实现了燃油雾化与进气的精确混合。这种技术提高了喷射压力,提高了燃油雾化效果,不仅减少了缸外喷射的不足,还优化了油气混合,从而提升燃烧效率和能量转化。
涡轮增压的助力
涡轮增压并非简单地增加空气进气量,而是通过发动机废气驱动空气压缩机,增加引擎的工作效率。这一技术的核心目标是增强车辆的动力输出,让汽车在加速时更加迅猛,提升驾驶乐趣。
综上所述,2.0 TSI技术融合了排量优势、涡轮增压的性能提升以及分层直喷技术的高效燃烧,为驾驶者提供了卓越的驾驶体验和性能表现。
2010年款的大众CC在动力方面表现出色,搭载了2.0TSI引擎,与6速DSG双离合器变速箱相匹配。这款发动机在5000至6000转每分钟时可输出147千瓦的最大功率,并在1800至5000转每分钟的范围内产生280牛·米的峰值扭矩。如此强
10年前的大众CC,其配置充分展现了大众品牌的卓越与魅力。这款车型的起始价位为24.99万元,配备了强劲的2.0TSI发动机,最大功率达到147千瓦,扭矩为280牛·米。这款发动机的强劲动力,加上流畅的6速DSG双离合变速器,使其在0-10
大V6指的是大众途锐。途锐是德国大众汽车公司生产的一款豪华SUV,Touareg这个名字源自撒哈拉沙漠附近一个名为Tuareg的民族。 途锐以其独特的设计和强大的性能著称。2021款途锐2.0TSI锐尚版车型,采用了R-Line运动外观套件