车长×车宽×车高2200×795×1125mm 轴距1520mm 最小离地间隙130mm 座高780mm 整备质量267kg 综合油耗5.81(GB15744-2019)L/100km 最小转弯半径 2.7m 发动机型式 水冷DOHC4气门直列4缸 排量 1284cm³ 缸径×行程 78.0×67.2mm 压缩比 9.6:1 最大功率 76/7750kW/r/min 最大扭矩 108/6250N・m/r/min 最高车速 226km/h。
当提到本田CVR1300与隼鸟之间的对比,我们不难发现它们在设计与性能上存在着显著差异。GSX1300R,这款以速度为王的旅行跑车,专为竞逐速度而生,其初衷是为了挑战本田CBR1100XX黑鸟。然而,它的低速性能并不理想,操控性欠佳,且车身重量偏大,不利于日常驾驶。
相比之下,CBR1000RR展现的是更为均衡的公路性能。它在速度和最高时速上均有出色表现,相较于隼鸟,起步时速稍微快一些,0-100码仅需2.37秒,而隼鸟需2.4秒。值得注意的是,这些数据会因驾驶员技术而有所不同。在高速公路上,这款车型曾与AMG C63一较高下,展现了其出色的竞技潜力。
新手驾驶CVR1300和隼鸟并非明智之举,首先,它们的重量分别为近190公斤和215公斤,对于初次上路的人来说,这无疑增加了操控的难度。此外,它们的转向角度与常规车辆相比,明显更为锐利,仅相当于普通大排量摩托车的1/3,这对新手来说无疑是一大挑战。
新手驾驶这些高性能车型,可能仅在初期充满激情,但很快会转变为恐惧。在前几日的驾驶中,新手掉下赛道的可能性极高,甚至可能危及生命。即使是在极端情况下,即使是布加迪威龙这样的猛兽,也未必能与之匹敌。对于经验丰富的车手而言,即便是下雨天,强大的动力和重心位置也使得保持稳定成为了一项艰巨的任务,稍有不慎,就可能导致后轮失控,后果不堪设想。
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