对于那些渴望驾驶激情但预算有限的三菱车迷来说,选择一辆改装版的三菱翼神无疑是一个明智的决定。这辆由天津东北车友精心打造的翼神,便是一个极具个性与乐趣的实例。
故事的起点: 2021年9月,车主出于对三菱EVO的向往,以及对独特驾驶体验的追求,选择了这辆15年的1.8L翼神作为自己的改造目标。在购车前,车主已经与改装团队定制了详尽的方案,包括升级至Garrett GT28涡轮增压器、手动中冷器、手工管路以及一系列高性能部件,如HKS减压阀和KN进气口,经过精细调校,这台翼神的马力已经达到了惊人的220匹左右,为驾驶带来了极致的性能体验。然而,改装的过程并非一帆风顺。车主花费了大约10万元在车辆改造上,涉及轮毂、刹车、扭力减震器、座椅、方向盘和碳纤维组件的更换,尽管如此,车主强调,改装的快乐在于不断的创新和满足自己对驾驶乐趣的追求,而非单纯追求EVO的价格。
车主表示,自从玩转这辆翼神,他的生活发生了显著变化,每天的早晨都伴随着对车辆的期待,仿佛是一天的新开始。现在,他正致力于进一步的改装,如四驱系统和发动机移植,这将为他的翼神带来更多独特的魅力。让我们一起期待他未来的精彩成果。

三菱翼神的变速箱油一般建议每两年或行驶6万公里左右更换一次。这主要是因为变速箱油在长期使用过程中会因高温、氧化和机械磨损逐渐变质,导致润滑性能下降。三菱翼神的变速箱油更换周期基于其无级变速箱的特性设定,两年或6万公里是综合油品性能衰减和变速
三菱翼神2.0L车型以其独特的外观设计和出色的性能赢得了众多车友的喜爱。首先,外观设计是这款车的最大亮点之一,其动感的线条、饱满的轮廓和犀利的大灯,让翼神在市场上独树一帜。相比之下,许多其他品牌的车型过于追求浮夸的外观设计,而忽视了实用性。
本期,我们将对东南三菱翼神全系车型进行详细的保养介绍,帮助车主了解其保养周期与费用。首先,值得注意的是,三菱翼神原车并未标配空调滤,原厂空调滤的价格也相对较高,但车主可以选择自行加装空调滤,从而减少保养成本。 在保养方面,新车享有两年或60