火花塞点火线圈更换周期是多久？

车辆的点火系统是发动机运转的关键，其中点火线圈扮演着至关重要的角色。通常情况下，点火线圈的更换周期大约为10万公里，这个数值可能会因车型和使用条件有所不同。

点火线圈的首要任务是将车辆的低压电转化为高压电，以触发火花塞的火花。一旦它出现故障，后果可大可小。发动机可能会出现剧烈抖动，火花塞无法点燃混合气，导致发动机缺火。这不仅会引起性能下降，如油耗增加和功率减弱，还可能造成火花塞的跳火能力减弱，影响混合气的燃烧，进而增加积碳的生成。

点火线圈的损坏并非偶然，多种因素可能导致其失效。比如，如果发动机长时间未关闭，或者在过热状态运行，线圈的绝缘层可能会失效，导致绝缘漆的保护作用丧失。此外，火花塞电极间隙过大，会增加点火线圈的负担，最终可能导致高压线圈击穿，引起短路或断路。再者，如果高压线出现问题，无法将高压电传递到点火线圈，同样会加速其损坏。