为何原厂轮胎不充氮气?轮胎与汽车的性能息息相关,空气并非一无是处,它已经适应了现代汽车的需求。虽然氮气有诸多优点,如较低的体积电导率带来安静运行和低温度下不易爆裂,但并非所有情况下都是最佳选择。
氮气的优势与局限性在于,氮气的干燥洁净使其不易氧化轮胎,保持轮胎气压稳定,从而增强行驶安全性。然而,氮气并非普遍适用,它对轮胎的渗透率低,意味着需要更频繁的充气。此外,高纯氮气的充气成本相对较高,且轮胎充气过程中可能存在真空不彻底导致的变形风险。
与普通空气对比,氮气的热膨胀系数和热传导性较低,这在高温和高速行驶时尤其重要,可以减少轮胎过热爆裂的风险。不过,这并不意味着氮气轮胎就无懈可击,它也存在成本和操作上的局限性。
结论,是否选择充氮气,取决于车主的具体需求和车辆使用环境。空气作为轮胎的原始选择,虽有不足,但也能满足大部分汽车的日常需求。而氮气的优缺点,需要在实际使用中权衡考量。
起亚K3装配的是韩国耐克森(NEXEN)品牌的轮胎,型号为CP672。根据不同配置的车型,起亚K3提供了三种不同规格的轮胎。其中,最低配的手动GL车型配备的是195/65R15的NEXEN CP672轮胎,而高配车型则采用215/45R17
吉利远景X3配备的轮胎尺寸为205/60 R 16,采用的是朝阳轮胎。原厂轮胎的价格大约在400元左右。 朝阳轮胎是由中策橡胶集团有限公司生产的。作为中国最大的轮胎生产商之一,中策橡胶集团有限公司的轮胎产品在国内和国际市场上都享有很高的声誉
名爵6 Trophy轮胎型号为225/45R18,前后轮胎规格一致。名爵6的不同车型采用了不同品牌的轮胎,低配版车型使用了205/55 R16的固铂轮胎;中配版车型使用了215/50 R17的米其林轮胎;而顶配版车型则采用了225/45 R