大众CC的发动机进化:第三代EA888引领新潮流
作为大众家族的中坚力量,新一代CC搭载了里程碑式的第三代EA888发动机,为驾驶者带来了卓越的动力与性能体验。从2019款和2020款开始,CC车型全面采用这一先进技术。
搭载在CC上的2.0升涡轮增压发动机有两种版本,一种是低功率版,其最大功率达到了137千瓦,扭矩为320 Nm。这一引擎在4100至6000转/分的转速范围内,以及1500至4000转/分的区间内可以发挥最大效能。它的混合喷射技术和轻量化设计——铝合金缸盖与铸铁缸体,共同保证了出色的燃油经济性和动力性能。
与之匹配的是一款7速双离合变速器,进一步提升了换挡的平顺性和效率。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机更显强劲,其最大功率达到162千瓦,扭矩达到350牛米。在4500至6200转/分的转速区间内,驾驶者可感受到最巅峰的动力输出。而缸内直喷技术的引入,进一步提高了燃烧效率,强化了动力输出。
悬挂系统方面,新CC配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。多连杆悬架设计旨在提升车辆的操控性,同时兼顾乘客的舒适体验,让驾驶者在享受速度的同时也能感受到平稳的行驶。
总的来说,第三代EA888发动机的引入,为大众CC带来了更强大的性能支撑,成为其在市场中独树一帜的关键所在。
如果您在考虑购买2012年款的1.8T大众CC车型,并且该车辆的车况良好,那么它确实值得您考虑。这款车型配备的是第二代EA888发动机,虽然其故障率较高,容易出现烧机油的情况,但总体而言,它的动力表现依然非常出色。此外,大众CC是一款颇具个
奥迪A4和大众CC作为中型车,虽然品牌和定位有所不同,但它们各有特色,适合不同类型的消费者。 首先,从平台方面来看,奥迪A4L采用的是MLB纵置平台,而大众CC则采用MQB平台。MLB平台相较于MQB平台具有更高的技术水平,例如发动机垂直布
大众CC作为一汽-大众的旗舰车型,它凭借其独特的设计和卓越的性能在市场上备受青睐。在车辆维修和保养过程中,OBD接口是汽车诊断不可或缺的一部分。对于大众CC而言,它通常配备一个OBD接口,该接口通常位于车辆的仪表盘下方或驾驶员座位附近的中央