宝骏e300plus底盘拆解分析

深入解析宝骏E300Plus的底盘设计与技术特点

宝骏E300Plus的底盘设计注重实用性与成本效益的平衡。尽管车头和车尾未配备额外的护板，但其平整度在纯电动车领域属于标准配置，考虑到微型车的制造成本，这样的设计是合情合理的。

驱动系统布局：宝骏E300Plus的驱动系统位于后轮轴上，前舱内则主要容纳了车载充电器和舵机，保持了内部空间的整洁和紧凑。

在悬挂系统方面，宝骏E300plus采用麦弗逊式独立前悬架，配合单活塞制动卡钳和不通风制动盘，尽管制动盘尺寸不大，但足以应对日常驾驶需求。而前部电池保护板的存在，确保了电池连接器的安全防护。

电池管理：动力电池前端的保护板设计仅覆盖高压线束和通讯线束，没有额外的液冷散热系统，表明宝骏E300Plus倾向于轻量化，铝合金材质的底壳体现了这一策略的实施。

动力系统方面，集成度高是其一大特点，驱动电机与单速变速箱紧密集成，占用空间小，为驾驶舱提供了更多的可用空间。

后部制动与悬挂：宝骏E300Plus后制动采用单活塞卡钳，带有电子驻车系统的执行机构，确保了制动性能。而后悬架选用双横臂独立设计，通过精密调校提供坚实的支撑，展现了一定的操控稳定性和舒适性。

综上所述，宝骏E300Plus的底盘设计注重功能性和成本效益，通过细致的考量和平衡，为消费者提供了一款性价比较高的小型电动车。