在2021年的中保研碰撞测试中,一场激烈的较量揭示了汽车安全的硬核标准。令人瞩目的是,SUV车型以绝对优势霸占了榜单的半壁江山,其中16款SUV车型脱颖而出,占据了总榜单的53%。
轿车紧随其后,以13款车型的参与度占据了43%的份额,而MPV领域的黑马荣威iMAX8则凭借其优异表现,一举荣膺MPV安全碰撞得分之冠。
令人瞩目的中保研前五名车型分别由奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田的双雄——卡罗拉和亚洲龙,以及丰田奕泽共同占据。这些车型凭借卓越的碰撞安全性能,展现了豪华与实用的完美融合。
在SUV阵营中,丰田Rav4以其一贯的可靠性和创新精神,荣获最安全SUV的荣誉。作为城市SUV的鼻祖,Rav4自1994年诞生以来,始终以用户安全为最高追求。
然而,今天的评测则更偏向于轿车领域,我们将目光聚焦于轿车的车顶强度,探索那些在历史评测中展现出强大防护性能的前十名车型。这是一次对车辆结构耐用性和安全性的深度剖析,让我们一起揭开它们的神秘面纱。
选车时,无论是轿车、SUV还是MPV,安全性能都是首要考虑的因素。安全性能不仅关系到车辆的品质,更直接关系到驾乘人员的生命安全。但是,安全性能往往难以直观体验,这就需要一个公正、权威的第三方机构来进行测试与评价。 中保研碰撞测试作为一个重要
近日,中保研汽车技术研究试验中心有限公司在京发布了C-IASI九款车型的测评结果。同时,C-IASI 2020年测评结果研究报告也随之发布。这一批次共涉及8个汽车品牌的九款车型,分别为北京奔驰A级、比亚迪汉、丰田威兰达、上汽大众途昂、北京现
3月19日,中保研成绩新鲜出炉,上汽大众朗逸新锐荣获燃油车最佳成绩,成为继ID.4X后大众又一款安全爆表的车型。这款车型不仅外观上迎合了年轻群体的审美,而且在性价比方面也表现出色,真正做到了“降价不减配”,给予消费者以实惠。 在中保研C-I