4C20A是一款集多项先进技术于一体的四缸16气门涡轮增压发动机。
它凭借涡轮增压缸内直喷、进排气侧可变气门正时(VVT)、充钠气门与高性能活塞连杆等配置,展现了出色的性能潜力。
这款引擎的最大功率达到了172千瓦,峰值扭矩高达360 Nm。
涡轮控制方面,4C20A采用了True空阀技术,尽管在控制精度上可能不如电控涡轮溢流阀,但其在2200至4000转时提供强大扭矩,扭矩平台锁定在1800转,确保了车辆在中低速区间表现出色。
尽管4C20A在动力参数上与一些主流合资品牌发动机相比略逊一筹,但作为一款2.0T涡轮增压引擎,其动力输出仍然稳健。
然而,起步时的动力不足和油耗表现稍显遗憾,对于频繁在城市道路上驾驶的用户来说,成本可能较高。
4C20A发动机被长城汽车的WEY VV7和哈弗H7采用,尽管它们搭载了这款动力,但发动机与变速箱的匹配存在一些不足,动力分配有时显得不够匹配。
但值得一提的是,发动机的静音技术和两侧平衡轴技术的应用,使得车辆在启动时运行平稳,行驶过程中的舒适性得到了显著提升。
总的来说,4C20A发动机在技术上具有亮点,但其动力性能和燃油经济性方面仍有改进空间,特别是在满足城市驾驶需求方面还需进一步优化。
深入解析:4C20A涡轮增压发动机的独特之处与性能 4C20A是一款凝聚先进技术的四缸16气门发动机,以涡轮增压与缸内直喷技术为动力核心。这款引擎在进排气侧均配备了可变气门正时技术(VVT),以提升燃油效率和动力表现。其创新之处在于采用充钠
揭秘4C20A发动机:性能与特色 4C20A是一款以先进技术打造的涡轮增压发动机,它凭借16气门配置和涡轮缸内直喷技术,展现了独特的性能。其进排气侧搭载了可变气门正时技术(VVT),并采用充钠气门和高性能活塞连杆,旨在提供更高效的动力输出。
在汽车世界中,4C20A是一个强大而创新的符号,它代表着长城汽车技术的结晶。这款4缸16气门的2.0T涡轮增压发动机,以其前沿技术脱颖而出。它采用了燃油缸内直喷,废气涡轮增压,进排气可变气门正时,以及一系列高性能技术,如配气机构、静音链、双