吉利全球鹰自由舰凭借出色的参数设计,引领着家用车市场的前沿。这款车型搭载了吉利自主研发的两款发动机,让我们逐一解读它的魅力:
1. 动力源泉:
第一款发动机型号为MR479QA,拥有1.5L排量,最大功率达到了68.9KW,转速达到6000RPM时可爆发出128NM的扭矩。采用顶置双凸轮轴与四缸16气门设计,展现了动力与效率的平衡,足以满足日常驾驶和家用需求。
2. 手动与自动的选择:
为了满足不同用户对驾驶体验的需求,全球鹰自由舰配备了5挡手动和四速自动变速箱。手动挡提供了更直接的操控感,而自动挡则确保了驾驶的便利性。
升级版动力:
对于那些追求更高性能的驾驶者,1.6L排量的MR481QA发动机无疑是个亮点。最大功率提升至78.7KW,扭矩更是达到了137NM,5200RPM时的峰值扭矩输出表现出明显的高转速性能,对于追求速度与激情的用户来说,无疑是一次性能跃升。

总的来说,吉利全球鹰自由舰凭借其精心调校的动力系统和灵活的变速选择,为消费者提供了多样化的驾驶体验。无论是在城市通勤还是偶尔的周末出游,都能展现出其强大的性能和可靠的质量。
第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融
在本土汽车品牌尚未自主研发出稳定、高效且经济的湿式双离合变速箱之际,外购变速箱成为了行业的普遍选择。当时,韩国汽车在中国市场的年销量接近180万台,其庞大的产业链中包括了变速箱工厂。韩国现代的摩比斯(Mobiсs)生产的6AT变速箱不仅供应