其转向响应迅捷且精确,得益于电子辅助系统略显保守的调校,车辆在从A区到B区的过程中轻松掌控。当重心迅速转移时,电子辅助系统适时介入,精准地稳定车速与车尾动态,直至抵达C区时才退出干预模式。
影豹的机械品质同样令人称赞,即使面对较大的滑行情况,它依然能够灵敏地响应驾驶员的操作,轮胎抓地力的极限变化清晰可见,有助于驾驶者即时调整。电子辅助系统的高效运作并没有削弱驾驶员的驾驶乐趣,反而提供了恰当的协助,确保了车辆的稳定与驾驶者的自由度。
传祺影豹的电子辅助系统在运动模式下独具特色,以跑车般的激情为灵感,给予驾驶者更多的驾驶主动权。在不触发刹车踏板时,它会轻微介入,允许车尾在一定程度上的滑行,直到驾驶员做出制动动作时,系统才会全力干预。而在其他驾驶模式下,电子辅助系统则表现出更加保守的特性,以保障驾驶安全与舒适性。
总的来说,广汽传祺影豹在麋鹿测试中的表现充分展示了其在驾驶动态和辅助系统方面的优秀设计,充分满足了驾驶者对操控与安全的双重需求。
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