点火系的基本要求

要构建一个高效的汽车问答系统，点火系的性能至关重要。它需满足三个核心要求，每个都关乎引擎的顺畅运行和性能表现：

首先，点火系必须产生足够的高压电。这种高压能击穿火花塞电极间的间隙，形成至关重要的火花，其电压阈值通常为15至20千伏。在各种工况下，火花塞的击穿电压需稳定，如正常运转时为78千伏，冷启动时降为19千伏。

其次，点火能量不可忽视。无论是常规工况还是启动、怠速或急加速，都需要足够的能量来点燃混合气。传统系统提供的火花能量一般大于15至50兆焦耳，足以应对大部分情况，但启动时需要更高的能量以确保可靠点火，通常需达到100兆焦耳以上。

最后，点火时间的精准掌控是关键。为了匹配发动机的工作节奏，点火应在压缩冲程的适当提前点（即上止点前的某个角度），这样混合气能在活塞到达顶点时几乎完全燃烧，从而优化引擎的性能和输出功率。

通过这三个方面的严格控制，汽车的点火系统才能确保引擎在各种工况下稳定、高效的运作。