对于领克01混动的续航里程,这款独特的油电混动车型并不支持插电式充电,因此在纯电驱动模式下的续航里程相对有限。据官方数据,纯电模式下的续航里程大约在10公里左右,这主要是为了提升燃油经济性而设计。
尽管如此,领克01混动的核心动力源于一款1.5升涡轮增压发动机,这款代号为3G15TB的发动机表现不俗,它能够输出143马力的最大功率和215牛米的扭矩。这款发动机具备缸内直喷技术,且采用铝合金制造,保证了高性能和轻量化的优势。
与之匹配的是电动机,最大功率达到了40千瓦,扭矩达到了130牛米,两者共同驱动车辆,实现了高效动力输出。动力传递主要通过7速双离合变速器实现,这种变速器以高效率和快速换挡而闻名,尤其适合与小排量涡轮增压发动机协同工作。
双离合变速器虽然基于手动变速器发展,但通过增加一套离合器和换挡控制机构,实现了更便捷的换挡操作。它具有两套独立的离合器,分别负责偶数和奇数挡位的切换,从而提升车辆性能。
在驾驶感受上,领克01混动的悬挂系统同样注重舒适性和操控性。前部采用麦弗逊独立悬架,而后部采用多连杆独立悬架,这种配置有助于提高车轮的贴地性,增强抓地力,提升车辆的操控性和行驶稳定性。
总的来说,虽然纯电续航里程不是其主要卖点,但领克01混动在动力系统和悬挂配置上都展现了其独特的性能和驾驶体验。
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