防眩目后视镜原理

防眩目后视镜，作为车辆安全驾驶的重要辅助设备，采用两种不同的工作原理，旨在减轻夜间行车时后方强光对驾驶员的干扰。让我们深入了解一下手动和自动防眩目后视镜的奥秘。

手动防眩目原理：

手动防眩目设计巧妙地运用了一块具有楔形结构的镜片。当你轻轻拨动防眩目拨杆，镜面会自然倾斜约10度，这样后视镜的上半部分就露出了半透镀膜，该膜的折射率较低，从而减少了眩光的反射，提供更清晰的视线。

自动防眩目原理：

自动防眩目则更为智能化，它包括镜子、光敏二极管和电子控制器。当后方光线过强，电子控制器会根据光敏二极管的信号调节镜面电化层，使反射的光线变暗，从而减轻眩光对驾驶员的影响。

眩光不仅会导致驾驶员暂时失明，还会残留视觉残留，增加反应延迟，对行车安全构成严重威胁。据计算，1.4秒的反应延迟足以让车辆在高速行驶中前行40米，这无疑加大了事故风险。

因此，防眩目内后视镜的存在至关重要，它能有效降低夜间行车时的视觉干扰，确保驾驶员的视线清晰，提高行车安全性，保护驾驶者的健康。现在许多车辆都配备了这项实用功能，以满足驾驶员在各种路况下的安全需求。