国4国5国6区别是什么

从环保要求的严谨性来看，国五标准相较于国四标准做出了显著提升，它标志着汽车尾气排放的严格程度跃上新台阶。与国五门槛相比，国六标准更是向前迈进了一大步，其排放限值提高了近50%，在全球范围内堪称最严格的排放标准。

国IV标准，作为环保法规的重要里程碑，由环境保护部于2005年提出，汽油车于2010年7月1日起执行。而柴油车的实施则分阶段进行，至2013年7月，全国范围内的国IV标准已全面实施。

国V标准的出台紧随其后，环境保护部于2013年9月17日发布相关规定，从2018年1月1日起，全国机动车全面执行国V标准。值得注意的是，北京、广州等地区已率先执行汽油车的国V排放标准。

至于国六标准，其中的B型标准尤为严苛。与A型标准相比，一氧化碳排放限值提升了29%，而碳氢化合物排放更是严格了50%。这无疑对汽车制造商提出了更高的技术挑战，每一步升级都需要投入巨额资金，一些大型车企的投入可能更为巨大，高达每升排放标准升级约10亿元。

总的来说，从国四到国六的升级，不仅是环保法规的进步，也是汽车行业技术创新的必然结果，它见证了汽车制造商不断追求更高效、更环保的生产过程。