当轮胎炼油工艺涉及炭黑时,其细节涉及到了过滤技术以及炭黑的后续用途。首先,轮胎油通常使用200-300目的过滤网进行初步处理,以获得纯净的油品。在废旧轮胎的炼油过程中,设备通过高温裂解技术,分离出裂解油、炭黑和钢丝等有价值的部分。
炭黑,作为产品之一,有着多种加工路径。它既可以直接制备成球状炭黑,用于燃烧,也可以通过研磨技术细化至N2N330、N550或N6660等不同目数,满足轮胎制造所需的精细度,增加轮胎的耐磨性和耐热性。此外,炭黑还可进一步加工成色母,为塑料行业提供颜料解决方案。
目数是衡量粉体细度的重要指标,每平方英寸孔的数量越多,意味着粉体颗粒越小,这在炭黑的生产过程中尤其关键。废旧轮胎炼油后的炭黑,除了直接在市场上销售,还可能经过深加工以满足不同行业的需求。
总的来说,废旧轮胎炼油过程中产生的炭黑,其目数和后续处理方式,对产品质量和市场应用都有着直接影响。每个环节都旨在最大化资源利用,并确保最终产品的质量和适用性。
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