马自达CX-8越野性能测试：出色的配置与表现

马自达CX-8的越野性能测试表现非常出色，这得益于其出色的配置。

首先，马自达CX-8搭载了一台2.5L创驰蓝天自吸发动机，并配备了6AT手自一体变速箱。传动链非常和谐，油门响应和挡位以及方向盘的回馈速度都非常积极。自吸发动机在动力输出上更加平顺线性，因此非常适合家庭需求。

然而，虽然CX-8在各方面的表现都非常出色，但最大马力仅为190匹，峰值扭矩252Nm，这在与绝大多数涡轮发动机相比时可能稍显不足。但我们不能否认其卓越的操控性和强悍的动力回馈感。

马自达CX-8采用了i-ACTIV AWD适时四驱系统，并且前后桥的动力全部由车辆智能分配，车辆内部不会提供四驱系统的操作功能，也无法人工干预。这套系统与大多数适时四驱系统类似，依靠良好的驱动能力提高燃油经济性。在泥洼或冰雪等易打滑的路况下，适时四驱系统会自动将动力分配到后轮，以提高车辆的稳定性。

为了实现适时四驱系统在响应速度上的优势，CX-8整车装配了多个传感器，如加速踏板位置、方向盘角度、制动器液压大小、前后轮加速度和天气等。这些传感器的监测目的是在外部环境变化时对车辆进行智能预判，以在车辆打滑前将扭矩传导至后轮。然而，马自达CX-8的适时四驱系统并非单纯意义上的越野系统，其主要目的是提高车辆在行驶过程中的燃油经济性，因此更适合都市或某些路况较好的乡村路段。