2020年的那个冬天,20辆宝马325Li M运动车型意外地接受了改装的洗礼,最初的选择是Tein SAZ避震器,这不仅提升了驾驶舒适度,而且价格适中,无疑是一次理想的入门升级。随后,国锻025轮毂的加入,以其无可比拟的质感和真实性,成为了改装配件中的焦点,随后连同AP8530大4活塞一起,为驾驶体验增色不少。
改装的道路上,变化总在继续。最初,入门三件套的宝铲和尾翼悄然加入,尽管视觉效果难以察觉,但侧裙的保留成为了一个待解的悬念。经过近一年的欣赏,车主决定再次上阵,这次换上了德国KW Le减震器,它以卓越的操控性能和精确的调校,让车身更加稳定,即使是坑洼路面也能轻松应对。此外,雷丝G16轮毂的加入,不仅带来了视觉上的冲击,其轻量化设计还使得驾驶更为灵动。
KW LE的低速和高速表现让车主印象深刻,与之前的Tein相比,它提供了更为扎实的支撑和Q弹的反馈,尽管偶尔还有轻微的颠簸,但车主对其性能调整和价格满意度颇高。轮毂的升级也不容忽视,G16轮毂的哑光质感和轻量化特性,提升了整体视觉效果,且数据调整后,方向盘操控更加得心应手。
改装的成果并非仅限于外观,钛合金螺丝的使用不仅提升了车辆的质感,也是对原车螺丝磨损后的必要补充。然而,车主表示,除了重新贴膜和可能的进一步调整,短期内他将暂且按下升级的暂停键,钱包的压力和爱人的劝诫让他意识到,保持现状或许也是明智的选择。
在G20三系到来前,F30 330i成为了最后的巅峰之作。其主要的优势在于动力性能,搭载了252匹马力和350扭米的强劲动力,零百加速仅需5.9秒,这在市区驾驶中完全绰绰有余。虽然动力不算特别暴力,但已经足够满足日常驾驶的需求。 不过,对于
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奥迪A4与宝马3系都是豪华轿车的代表,经常被放在一起进行比较。作为德国豪华车的佼佼者,奥迪A4以其高端和舒适的驾乘体验吸引了不少车迷。然而,当谈到与宝马3系的比较时,有人质疑奥迪A4是否真的能在各方面与宝马3系相媲美?接下来,我们将探讨这个