答案是肯定的,但背后涉及一系列法律法规和管理规定。首先,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条,道路两边确实允许设立合法停车位,以满足公共建筑和居民区等区域的停车需求。当停车位不足时,政府应采取措施进行扩建或改造,确保道路资源的有效利用。
收费问题,并非所有停车泊位都必须收费,但根据效率原则,对于公共场所的合理收费是可以接受的。然而,具体到城市道路的收费问题,法律层面上存在一些不确定性。价格法和地方定价目录通常将占道停车视为具有垄断性或公益性的服务,并未直接规定所有临时停车位必须收费。多数省份的定价目录对此含糊其辞,只提及“机动车停放服务”,并未明确临时占道停车的收费权利。
实践中,地方政府出台的停车管理办法通常明确指出,道路停车泊位作为临时停车场在规定时段内是可以收费的,这在一定程度上体现了对公共资源合理利用的考虑。但是否收费、如何收费,还需根据各地方的具体政策和规定来判断。因此,当您在道路上停车时,了解当地的规定和政策是确保合法的关键。
今天,我在自己的单位门口停车,结果被贴上了《北京市交通协管员道路停车记录告知单》,心情非常郁闷。虽然我没有占用非机动车道,也没有停在路边,但还是被贴了告知单,让人感到不解。 我在单位门口停车,既没有阻碍行人通行,也没有在路台以外的位置停车。
从7月1日起,石景山区实施了停车电子收费的规定。这项改革将人工现场收费转变为电子收费,主要在白实线和白虚线停车位中应用。 对于白实线停车位,它们主要面向出行停车,白天和晚上都可以停放。而白虚线停车位则主要用于居住车辆停放,但禁停时段内居住车
武汉二环线区域内的小型车停车收费标准为:第1小时收费3元,从第2小时起,收费标准为每小时4元,不足1小时的按1小时计算,每天收费最高为25元。大型车辆的停车费用则按实际占用的泊位数量进行计时收费。 在二环线之外的区域,小型车的停车费用为每小