车辆内循环和外循环的区别

车辆内循环和外循环在功能和使用上有明显的区别，以下是具体的比较：

1.工作原理：

内循环：车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内。此时，车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

外循环：将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，车外与车内的气道流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

2.使用方法：

内循环：一般在开启空调制冷或者暖风的时候，可以先打开内循环，快速地让车内的温度降下来或者升上来。但是长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。

外循环：当温度稳定后，适当切换到外循环，跟车外换换气。如果车外空气环境不太好，比如堵车路段尾气多，地库空气也不好就不要开外循环。但在跑高速时，不要开车窗，打开外循环就可以。车外空气好的时候，感觉到车内闷，也可以打开外循环换气。

3.作用：

内循环：主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。此外，内循环可以提高空调的制冷和升温效果，并具有较好的保温效果。

外循环：将车外的新鲜空气吸进车内，保持车内空气质量。

4.在车辆上的标识：

内循环：在车辆空调面板上，内循环的指示标志通常是箭头向内。

外循环：外循环的标志则是由外到内。

综上所述，车辆内循环和外循环的主要区别在于其工作原理、使用方法、作用以及在车辆上的标识。在实际使用中，需要根据具体情况选择使用哪种循环模式。