当你真正驾驶这款车型,0-100km/h的加速测试便能揭示它的实力。
在实测中,新A5的起步速度迅猛,达到2800rpm,仿佛瞬间弹射。然而,起步阶段的平静过渡后,紧随而来的是接近0.8g的强烈加速感,这在2.0T的轿跑车中表现得尤为突出。
紧接着的换挡过程中,推背感持续不断,最终在5.52秒内成功突破百公里大关,令人满意之余也稍感平淡。然而,若能进一步提升换挡的连贯性,性能无疑将更上一层楼。
遗憾的是,我们发现这款双离合变速箱在极限测试后会出现自我保护机制,限制了起步速度,但实际驾驶中,二档之后的影响微乎其微。
尽管在初期,V8发动机似乎未完全释放其潜能,但随着加速深入,中后段的强劲性能足以刺激驾驶者的神经。
在短暂的换挡后,A5能轻松超越100公里/小时,最终我们记录到的S5百公里加速成绩为6.0秒。
然而,这个成绩距离官方5.4秒的官方记录还有一定差距,可能受到测试条件和车辆状况的影响,这无疑让人略感失望。

然而,每一次驾驶,都是对性能的一次重新认识,A5无疑在展现其性能潜力的同时,也留下了一些探索空间。
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