国产奔驰GLC300是一款非常优秀的车型,具有动感有型的外观设计。其前脸中网大气沉稳,且有很好的层次感,三叉星大标熠熠生辉,车身侧面修长协调流畅,后尾部敦实硬朗,双边双出排气颇具档次。此外,GLC300搭载一台2.0T高功版发动机,最大功率180千瓦,最大扭矩370牛米,配备9速手自一体变速箱,零百成绩在7秒左右,加速感觉平顺,冲劲十足,深踩一脚变速箱迅速降挡,日常超车轻松无压力。底盘方面,搭载了前后多连杆独立悬挂,悬挂支持软硬调节,转向精准,底盘扎实稳重,韧性十足,对路面颠簸过滤干脆利落,绝不拖泥带水,调教偏运动化,操控性非常出色。得益于全时四驱系统的加持,轮胎抓地力明显提升,即使是快速过弯车身依然稳如泰山,给驾驶者带来强烈的驾驶信心。
全新奔驰GLC的到来备受瞩目,尤其是其轴距加长的设计,旨在提升乘客的舒适度。然而,令人意外的是,尽管轴距有所增加,但车内空间却似乎没有明显改善。 在实际试驾中,全新奔驰GLC的后排乘客腿部空间并未显著增加,仍然感觉有些拥挤。这一结果令人感到
车主入手奔驰GLC200,行驶了两万公里后,终于说出了实话。我家里购买了奔驰GLC 200,现在已经行驶了超过两万公里,接下来我将分享我的用车感受。 在驾驶过程中,我感受到发动机振动较小,刹车时几乎感觉不到振动。变速器的第三档之后非常平稳,
奔驰GLC的换挡操作非常直观,其换挡杆位于中控台附近。以下是详细的换挡步骤: 首先启动车辆,将点火开关转到ON位置,此时仪表盘上的指示灯应亮起,发动机开始运转。 接着,在车辆完全停止后,将换挡杆移至P挡位,以锁定车辆,防止意外行驶。 如果需