1、三元催化器仅有汽油机应用;
2、三元催化器是安装使用在汽车排气体系中最重要的机外净化处理设备;
3、三元催化器主要是对一氧化碳气体、碳氢化物、氮氧化物进行氧化。
柴油发动机废气主要的便是二氧化硫以及pm(碳烟颗粒)等,NOX与pm占比率特别高。汽油发动机所应用的三元催化器没法大量的让柴油发动机形成的NOX和pm,并且柴油发动机缸里的压力比汽油发动机高许多,排气的压力、热量都比汽油发动机大。
因此汽油机所应用的三元催化器没法承担柴油机的高温、高压。三元催化器可将尾气排放排出去的一氧化碳、HC和NOx等有害物质,经过氧化和还原作用转化为无毒的CO2、水和氮气。但是,现阶段国外已有柴油发动机的四元催化工艺,集成碳烟颗粒捕捉器、尿素稀燃NOX、柴油氧化催化器。
正确对准柴油车的正时是确保发动机性能的关键步骤。了解正时系统的重要性有助于驾驶员和维修人员更好地维护车辆。柴油车正时系统主要包括凸轮轴、曲轴、正时链条或正时皮带,以及相应的齿轮或链轮。这些组件的协调工作对于发动机的正常运行、燃油效率以及动力
选择合适的汽车用油对于保证车辆的性能和延长使用寿命至关重要。不同的车型需要匹配相应的油品,以实现最佳运行效果。首先,我们来看看汽油车。小型经济型轿车通常使用92号汽油即可满足日常需求。这类车型的发动机压缩比较低,92号汽油的辛烷值足以保证发
在汽车领域,柴油车以其出色的扭矩和燃油经济性赢得了部分用户的喜爱。然而,有时柴油车会遭遇动力不足的问题,给驾驶者的驾驶体验带来困扰。柴油车动力不足的原因是多方面的,涉及燃油系统、进气系统、发动机机械部件以及传感器等多个方面。首先,燃油系统问