1、可变缸发动机可以在某一些工作状况下让多个气缸不运行;
2、利用关上少数气缸的方式,使到3.5LV6引擎可在3、4、6缸中间转变,促使引擎排气量也可以在1.75到3.5L中间转变,进而大大的节约燃油。
可变气缸技术通常应用于多气缸排量大的车辆,如V6、V8、V12发动机,由于平时行车,绝大部分状况下不需要高功率的输出,因此大排量多气缸就看起来有点儿浪费,故此可变气缸技术应时而生,它可以在不需要高功率的输出时,操控关上部分气缸,以降低燃油的耗费。可变缸技术通常会在一些6缸甚至8缸发动机上看到,在车辆高速巡航时,这样的技术是可以让部分气缸不运行的。
别克可变缸发动机是一种能够在特定条件下使部分气缸停止工作的创新发动机技术。这种技术通过灵活调整气缸运行状态,实现燃油经济性和动力需求之间的平衡。 这项技术的核心在于其对燃油效率的显著提升。当车辆在平稳行驶、不需要过多动力的情况下,部分气缸会
可变缸发动机采用了一种创新技术,即可变气缸管理技术。这项技术能够根据驾驶情况,灵活调整发动机的工作状态,从而实现节能效果。 以一台3.5升V6发动机为例,通过可变缸技术,它可以在3缸、4缸和6缸之间切换工作,从而实现排量在1.75升至3.5
2022款雪佛兰探界者配备的可变缸发动机在不同行驶状态下会自动调整工作模式,以提高燃油经济性和动力性能。 在低负荷工况下,例如城市道路低速行驶或平稳巡航时,发动机会自动切换为两缸工作模式。这种模式可以降低油耗,提升燃油经济性,满足日常驾驶需