对于NIO Baas电池租赁方案,它确实是一项需持续支付租金的服务。在选择这一选项时,用户需明确,一旦选了电池租赁,便无法购买电池所有权。这是NIO Baas计划中的一项重要特性,也是需要购车者深思熟虑的。
服务内容与购买整车用户并无二致,无论是保养、电池更换还是日常服务,租赁用户和直接购车用户享有同等待遇。不过,区别在于电池的归属权。在租赁模式下,电池实际归电池资产管理公司所有,蔚来则负责日常运营和维护,用户仅获得使用权。
两种租赁方案根据电池容量区分:75度标准电池组的租金为每月980元,购车时可享受7万元的优惠;100度超长续航电池组的租金为1480元,购车优惠则提升至12.8万元。别忘了,如果未购买蔚来的服务无忧包,每月还需支付80元的电池保护费。
对于长期持有车辆的用户,特别是那些预计超过6年的,选择Baas电池租赁可能会导致经济上的失衡。例如,75度电池的蔚来ES8,租借期间每月980元租金,6年下来相当于11760元的租金支出,这将抵消购车时节省的7万元。因此,如果你打算车辆持有时间较长,直接购买电池可能是更划算的选择。
而对短期持有者来说,租用电池在初期可能较为经济,但随着持有时间的增加,到了车辆出售时,由于电池租赁合同的限制,购买权受限,这可能会影响二手车的交易价值。即便有蔚来官方二手车渠道,回收价格也可能会因电池租金问题而降低。
综上所述,虽然NIO Baas提供了一定的便利,但整体而言,其性价比并不高。在经济能力允许的情况下,直接购买电池可能是更明智的选择,以确保长期利益的最大化。