110km的宋plus dmi实测纯电里程

近期，我对比亚迪的续航表现产生了浓厚的兴趣，恰逢家中的出行需求，我决定亲自测试一下我那辆刚购买不到三个月的宋PLUS DM-i 110km纯电版的实际续航能力。

出发那天，我带着孩子们和长辈，单程50多公里的路程往返接近110公里，电池并未老化，理论上在良好的驾驶习惯下，我对其纯电续航充满信心。出发前，我记录下车辆的总里程——4706公里，还额外加了150元电，尽管额外成本不显昂贵，但日常上下班使用电能的低成本已是显而易见。晚上9点8分，我踏上了旅程，经过两个半小时的驾驶，早上12点14分返回，总里程显示为109公里，电量剩余27%。

这段旅程，高速与低速路段各占一半，总计耗电13.2KWH，电费为8.98元。由于晚间的车流量较少，我平均车速保持在53KW/H，大部分时间并未开启空调，仅在上高速和停车场时短暂开启，总计空调使用时间1.5小时。

比亚迪的电池技术确实经得起考验，无论是续航里程还是性能，都让人印象深刻。对于车主而言，低用车成本是显著的优势，特别是在当前油价高涨的背景下，我的宋PLUS DM-i每月能节省大约1000元的油费，性价比极高。如果你在寻找一款混动车，我强烈推荐考虑110km续航版本，因为50km的续航对于很多日常出行来说可能稍显不足。