肯定的,前后均设有防撞结构。前防撞梁采用了3mm厚的铝合金,强度不容小觑。
然而,正如一些车主所发现的,冠道的前防撞梁设计并非尽善尽美。虽然铝合金材质表现出一定的坚固性,但存在一些设计缺陷。例如,保险杠横梁并没有配备泡沫缓冲材料,这意味着在低速碰撞时,保险杠蒙皮可能会直接承受冲击,导致损坏。
一个令人担忧的情况是,冠道的中冷器与前防撞梁存在重叠,这无疑增加了中冷器受损的风险,要知道,中冷器的成本可是不菲的。而且,前防撞梁并未与吸能盒相连,而是固定在纵梁支架上,这意味着在碰撞中,冲击力可能会直接传递到纵梁,影响车辆的结构稳定性,从而影响二手车的残值。
相比之下,后防撞梁的处理则显得较为简单,采用的是1.5mm厚的单层冲压钢板,厚度低于行业标准的2mm,甚至可能低于一些国产车的最低要求。此外,后防撞梁的吸能盒设计也显得较为简陋,甚至可能不如一些十万级别的车型。
总的来说,虽然冠道在某些方面表现出对安全的重视,但其防撞梁设计的不足之处也需要引起重视。选择一款汽车时,不仅要看表面的材料,还要考虑其实际的安全性能和耐用性。
随着汽车技术突飞猛进的发展,消费者对购车的侧重点也日益多样化。为了深入了解本田冠道,我们有幸请到了嘉宾王先生,分享他使用本田冠道的丰富经验。 首先来看本田冠道的外观。它的外观设计令人满意,尤其是从45度角观察车尾时,溜背造型异常漂亮且新颖,
本田冠道质量相当可靠。外观上它从Concept D概念车汲取灵感,车头展翼式镀铬隔栅搭配LED灯组,车身侧面溜背造型线条流畅,车尾设计有特色,整体充满现代感和力量感。 内饰方面,中控布局规整,质感不俗,悬浮式中控屏搭配卡片式UI设计,操作直
本田冠道的后备箱电源控制开关位于驾驶员左侧的位置。对于2019款本田冠道,其后备箱容量为510L。开启后备箱的方式有多种: 首先,可以通过车内的按键来打开后备箱。按下相应的按键后,后备箱盖便会自动开启。此外,还可以使用汽车钥匙来操作。长按遥