日产天籁搭载了两款独特的动力心脏,以满足不同驾驶需求。
首先,2.0L直列4缸自然吸气发动机型号为MR20DE,它以159马力的最大功率驱动,峰值扭矩达到208Nm,得益于缸内直喷技术,动力输出在6000转/分时达到顶峰,而扭矩在4400转/分时表现强劲。同时,发动机还配备了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,确保动力输出的精准和高效。
而更加激进的是2.0T直列4缸涡轮增压引擎,它以252马力的强大输出震撼人心,峰值扭矩提升至380Nm。这一动力单元采用了缸内混合喷射技术,最大功率转速为5600转/分,扭矩在4000转/分时爆发,配合轻量化的铝合金材质,既降低了发动机体积,也减轻了总重,确保了高性能与轻便性的完美结合。
传动系统方面,天籁选择了智能XTRONIC CVT无级变速器,这款变速器以其平顺换挡特性闻名。虽然不支持节能模式,但运动模式的切换通过档把上的小按键轻松实现,保证驾驶乐趣。搭配VC-Turbo技术的发动机,让车辆动力响应快速而流畅,CVT的耐用性与舒适性是天籁的一大亮点。
总的来说,日产天籁凭借这两款精心调校的发动机和高效的CVT变速器,为驾驶者提供了多样化的动力选择,确保了驾驶体验的卓越和可靠。
2019日产天籁的排放标准是国六B,因此它并没有国六A的版本。需要注意的是,2019款的日产天籁现在已经停产,当前在售的是2020款的新车型,其排放标准同样符合国六B,所以大家完全不必担心无法上牌的问题。 在外观设计上,2020款的日产天籁
日产天籁的感应雨刷使用方法: 在车辆启动后,可以根据不同的天气情况来选择雨刮器的工作模式。首先,要开启雨刮器,只需将控制拨杆向前推至相应的档位即可。天籁的雨刮器控制拨杆有多个档位,包括低速档、高速档、间歇档等,不同档位可以适应不同的雨量。
18款日产天籁确实配备了定速巡航系统,这项配置的主要目的是减轻驾驶员的疲劳,保持汽车行驶速度稳定,提高燃油经济性,避免超速。具体来说,定速巡航系统能够使车辆以恒定的速度行驶,从而让司机在长时间驾驶时无需频繁踩踏油门。 对于18款日产天籁而言