对于2022款大众途岳,答案是肯定的,它配备了颗粒捕捉器。
这种装置的目的是为了提升车辆的废气排放标准,减少对环境的污染。颗粒捕捉器的工作原理是吸附废气中的微粒,当累积到一定程度后,尾部的燃烧器便会自动点燃,将吸附的炭烟微粒转化为无害的二氧化碳排出。
早在2021款途岳中,颗粒捕捉器就已经是一项标准配置。然而,一些车主的反馈表明,环保清单上并未明确标注这一技术,但据4S店工作人员解释,这可能是由于通用模板导致的。尽管如此,论坛和车质网的部分投诉显示,部分280TSI和330TSI车型可能已经面临颗粒捕捉器问题。
颗粒捕捉器,全名汽油机颗粒捕集器(GPF),它巧妙地集成在发动机排放系统中,与三元催化器协同工作。汽车尾气中的细颗粒物对环境有害,颗粒捕捉器的存在是为了确保它们被有效过滤。
设计者充分考虑了堵塞的可能性,通过内置的自主再生功能,当捕捉器积累过多颗粒时,会自动点燃并燃烧这些物质,确保其持续高效运行。
然而,车主需要意识到颗粒捕捉器的堵塞问题可能会导致油耗显著增加。为了预防这个问题,建议车主改变驾驶习惯,增加高速行驶的时间,同时使用低灰分机油、高标号燃油,以及定期更换空气滤芯。这些措施虽不能单独解决问题,但结合起来可以降低堵塞的风险,确保车辆性能的稳定。
2022款途岳配备了颗粒捕捉器(GPF)。颗粒捕捉器是一种用于减少发动机排放中颗粒物排放的装置。它能够捕获发动机燃烧过程中产生的碳颗粒,从而降低尾气排放中的PM2.5浓度。这种设计有助于提高汽车的燃油效率,并且对环境的影响也得到了减少。 颗
2022款途岳280豪华版是否具备电动折耳功能? 根据官方资料显示,2022款途岳280豪华版确实有电动折耳功能。除了豪华版车型外,R-Line和旗舰版车型也配备了8英寸全液晶仪表和座椅电动调节功能,其中豪华版车型增加了驾驶员侧12向电动调
2022款途岳的颗粒捕捉器是否还会堵塞,是消费者普遍关心的问题。针对这个问题,4S店提供了两种解决方案。首先,通过提高发动机转速到3000转,持续30-50分钟,让涡轮和排气管温度升高,通过燃烧堵塞的颗粒物从而达到再生的目的。其次,经常跑高