15S4C发动机作为一款在多个车型中被选用的成熟产品,虽然存在一些性能上的短板,但其质量和技术的可靠性得到了实际应用的验证。
随着技术的不断进化,我们期待这款发动机在混动领域的表现,或许它能带来新的惊喜。
在汽车领域,引擎是汽车的心脏,而代号为15S4C的发动机正是由上汽与通用联手打造的明星之作。这款发动机的广泛应用,如荣威i5、荣威360、名爵5、名爵ZS以及名爵GT等车型的搭载,表明了其在市场上的广泛认可与成熟度。虽然其1.5L排量,最大马力为120Ps,最大功率为88KW,最大扭矩150N·m,动力性能可能并未达到某些消费者的期待,但它依然得到了上汽的信赖,被选为多款车型的核心动力源。
面对动力性能的局限,上汽似乎并未止步,而是决定将15S4C发动机推向混动化。一款被暂定名为“龙猫”的小型SUV车型,其申报信息中明确显示将采用15s4c发动机与混动系统的结合。然而,关于电动机的具体参数并未透露,这使得我们无法直接判断这套混动系统是否能弥补动力上的不足。但可以肯定的是,上汽的这一举措无疑是对15S4C技术实力的进一步肯定,也显示了他们对产品改进的持续努力。
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