比亚迪汉：置换最高补贴20000，等车最久得半年

欢迎来到汽车之家，我是比亚迪销售，今天我将带您深入了解比亚迪的热销车型——汉：

在我们这座四线城市，汉已经成为了热门话题，每天平均有10批客户光顾，其中不乏专程为汉而来的人群。上个月，我们店共售出51台车，汉占据了13个订单，我有幸订了两台，期待着提车的喜悦，每卖出一台汉，我就能获得800元的提成。

目前店内库存紧张，只有两台现车，白色EV尊贵型和红色EV旗舰型最受青睐，由于刀片电池的产能限制，尤其是纯电版，客户需等待半年以上才能提车。混动版和EV豪华型虽然销量稍逊，但配置丰富，依然吸引了不少消费者。

购车人群主要以30岁以上的体制内领导为主，他们中不乏比亚迪的忠实粉丝。例如，一位交警队领导就选择汉作为家庭第二辆车，与特斯拉Model 3直接竞争。虽然如此，特斯拉的豪华品牌形象和较长的等待时间使得部分客户转向了丰田亚洲龙。

尽管面临挑战，依然有客户坚定选择汉，看重的是其大尺寸、科技配置和比亚迪的电动车口碑。现在购车并无优惠，全款预算和贷款方案各有选择，但部分客户对中控屏幕的设计和看似无用的功能有所吐槽。

在保养方面，纯电车型常规保养周期为12个月或12000公里，费用约300元，而混合动力车型保养周期较短，费用在600元左右。比亚迪汉的置换补贴政策也颇具吸引力，旧车为比亚迪新能源可享20000元补贴，旧车为燃油车则为15000元，非比亚迪品牌则为10000元。

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