奔驰S级进化史，大佬的最爱，哪一款才是真正的经典？

奔驰S级轿车，作为豪华轿车的象征，承载着梅赛德斯-奔驰的非凡工艺与技术创新。自1951年首代 Ponton220车型问世以来，历经十一代变迁，每一款都诠释了品牌的深厚历史和豪华的追求。

让我们一起回顾这传奇旅程，探寻哪些车型成为了真正的经典：

• 第一代 (1951-1954): 1951年的法兰克福车展上，奔驰以W187 Ponton 220开启了S级的篇章，220车型的热卖催生了敞篷和旅行版，奠定了S级的基石。
• 第二代 (1954-1959): 1954年，220A与220S的推出，特别是浮筒式车身设计的220S，标志着S级正式成为旗舰车型，并沿用至今。
• 第三代 (1959-1965): W111车型的“尾鳍”设计和300SEL的诞生，展现了奔驰对豪华与创新的坚持。
• 第四代 (1965-1972): W108/109系列，特别是300SEL和6.9升排量的顶级车型，展示了奔驰的技术巅峰。
• 第五代 (1972-1980): W116的发布，首次官方命名“S级轿车”，并孕育了“大奔”这一代名词。
• 第六代 (1979-1991): W126的推出，标志着S级成为了改革开放时代的财富象征。
• 第七代 (1991-1998): W140的S+车型命名方式，以及老虎头奔的威望，继续巩固了S级的地位。
• 第八代 (1998-2005): W220引入双涡轮增压V12引擎，豪华与动力的完美结合。
• 第九代 (2005-2013): W221的出现，与迈巴赫相似的设计，显示了奔驰对豪华的不断追求。
• 第十代 (2013-2020): W222的诞生，预示着S级的未来，持续引领豪华轿车市场。
• 第十一代 (2020-至今): 作为最新力作，W223的发布再次展示了奔驰对豪华轿车的深刻理解与创新精神。

每一代奔驰S级都在历史的长河中留下了独特的印记，其中哪一款成为经典，无疑是根据个人品味和时代背景而定的。然而，无论选择哪一款，它们都是奔驰S级传奇的一部分，诉说着豪华与创新的故事。