别克昂科威底盘解析

别克昂科威底盘解析:

作为别克家族的热销车型，昂科威凭借其卓越的性能和出色的底盘设计，成为了SUV市场的翘楚。别克并未沿用小汽车的E2XX平台，而是选择了通用汽车的D2UX平台，专为中小型SUV打造。D2UX平台的模块化设计，使得凯迪拉克SRX、雪佛兰科帕奇、欧宝安德拉等车型得以共享其结构优势。

昂科威的车体悬挂系统采用了麦弗逊式独立悬挂，这是该级别车型的标准配置。然而，别克并未止步于此，通过在悬架下摆臂轴套的张口一体轴增加钢制结构加固件，防止了应力导致的疲劳断裂问题。副车架的强度提升至全框式，确保了悬挂系统整体的稳定性。过去的脱轴问题已经得到了彻底改善。

2020款昂科威更是引入了先进的CDC主动悬挂系统，可根据驾驶条件动态调整悬挂硬度，提升了车辆在不同路况下的适应性。转弯时，这套悬挂系统提供了出色的侧向支撑，提升了操控性能。

后悬挂则采用连杆式独立悬挂，铝合金材质的应用减轻了簧下质量，提高了悬挂响应。下后控制臂采用双层冲压钢板，减震器和扭簧设计在上方，同时进行了轻量化处理，强化了悬挂的抗冲击能力。

昂科威的前防撞梁采用铝合金材料，工字形结构设计，并配置有增强件以提升抗撞性。防撞梁壁厚达3.39mm，表现优秀。同样，后防撞梁也选用铝合金，虽然厚度略减至1.65mm，但其位置设计合理，确保在碰撞时不会直接撞击尾门。整体来看，昂科威在材料选用上显示了卓越的匠心独运。

总的来说，别克昂科威的底盘设计充分考虑了性能与耐用性，为驾驶者提供了坚实的基础和舒适的驾驶体验。