汽车排量和油耗之间存在一定的关系,但并不是绝对的正比例关系。通常我们认为发动机排量决定了汽车的耗油量,但事实上,汽车整车的耗油量与发动机排量并不完全一致。发动机排量只是反映了发动机的特性,而影响汽车耗油量的因素还有很多。例如,汽车的重量、空气阻力、驾驶习惯等都会对油耗产生影响。
从绝对意义上来说,大排量的车肯定比低排量车耗油多。同在百公里内,一辆4升排量的轿车,绝对比1升排量的轿车耗油多。但是从相对意义上来说,同是4升排量的轿车,耗油量不一定是相等的。这是因为不同车型的油耗差异很大,同一车型在不同的驾驶条件下,油耗也会有所不同。
一般来说,汽车发动机的压缩比越大,热效率也就越高,车子也就越省油。然而,由于我国目前市场上提供的汽油最高只有97号,而10.0以上压缩比的汽油发动机需要98号以上的汽油,因此高压缩比的进口汽车常常使用低标号油,导致车子出现抖动或熄火的情况,或者需要人工调整发动机参数以牺牲油量来避免车子趴窝。因此,在选择汽车时,不仅要考虑排量,还要考虑其他因素,如燃油经济性、车辆重量、空气阻力等。
在选购汽车的过程中,除了需要考虑车辆的基础售价,还必须额外负担一项基于汽车排量的税费。这项税费是根据汽车的排量大小来计算的。具体来说,对于排气量不超过1.0升的汽车,排量税占车价的1%;若排气量在1.0升至1.5升之间,税费则为车价的3%;
汽车的油耗计算方式是通过将消耗的油量与行驶的距离进行比对,具体公式为消耗油量除以行驶里程,其结果即为每公里的油耗。 发动机的排量则是通过单缸排量与气缸数量的乘积得出,进一步讲,单缸排量是通过缸径的平方与π相乘,再除以4000,最后乘以行程来
汽车的排量是指发动机所有气缸的工作容积之和,通常用升来表示。排量的大小主要取决于发动机的气缸数量和每个气缸的容量。例如,微型汽车通常是指单缸排量小于或等于0.5L的汽车;小型汽车是指单缸排量在0.5-1.0L之间的汽车;紧凑型汽车是指单缸排