孰强孰劣?国产奔驰A级/宝马1系底盘对比

奔驰A级在北京的生产，不仅降低了成本，还提升了品牌亲和力。面对奥迪A3和宝马1系的竞争，新一代北京奔驰A级的底盘性能备受瞩目。我们选择了2017款宝马120i设计套装与奔驰A200L跑车进行对比，尽管奥迪A3的发布时间稍早，但选择相近的车型有助于公平比较。

在平台选择上，宝马1系采用UKL平台，而奔驰A级虽未明言，但预计未来车型也将采用相似结构。两车驱动形式相同，都是前轮驱动，使得他们在入门级轿车市场的竞争中保持平等。在悬架方面，两者都采用麦弗逊悬架，但宝马1系的国产版相较于进口车型有所简化，可能在调校上略逊一筹。

在材料运用上，宝马1系的转向节采用铝合金，而奔驰A级的下控制臂采用铸铝，以减轻簧下重量。然而，在发动机支架上，宝马1系由于采用三缸1.5T发动机，可能在振动控制上不如奔驰A级的直列四缸发动机。

奔驰A级的扭力梁式非独立后悬架成为焦点，尽管对于豪华品牌而言是个新尝试，但国产车型仍提供多连杆独立悬架作为选择。在细节上，两车都注重基础的平整度和护板质量，但轮胎类型的不同反映出各自品牌的价值取向。

总的来说，国产奔驰A级与宝马1系在底盘上的较量并不明显，各自的优势和劣势可能取决于消费者对品牌定位和驾驶体验的偏好。降低成本的背后，是更低的购车门槛，消费者需要根据自己的需求来权衡。最后，内饰的科技感和视觉效果可能成为决定消费者选择的关键因素。