在汽车发动机的世界中,三菱A415TD发动机并非过时之选,尽管存在一些不足。其主要问题在于峰值扭矩,仅有260牛顿米,相比于自主品牌的长安JL473ZQ7和奔驰的同级别发动机,差距明显,这可能在驾驶过程中造成动力输出的迟滞感。
尽管如此,A415TD的峰值功率表现出色,反映出三菱在技术上的努力和追求。 尽管装车量不多,但值得注意的是,东风启辰启辰星依然采用这款发动机,表明三菱对于这款产品的信心和对市场的定位。
沈阳航天三菱发动机制造有限公司以其技术实力和新锐设计,让A415TD具备了满足国六B排放标准的能力,甚至可以与48伏系统协同工作,展现出它的先进性。 在过去,由于自主品牌的研发能力相对较弱,很多车型曾依赖于三菱提供的4G系列发动机。
三菱以其可靠性和性价比赢得了很多整车厂的青睐。然而,随着中国品牌的崛起,自主研发能力的提升让三菱发动机逐渐淡出消费者视野,但A415TD的故事并未结束,它仍以独特的方式在某些市场中发挥着作用。