宝骏360和730谁的底盘结实

宝骏360和宝骏730的底盘结构有所不同，但都采用了适合其市场定位和成本效益的悬架系统。

宝骏360的底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。这种设计使得宝骏360在乘坐舒适性方面有了很大的提升，同时也符合家庭用车的场景。底盘调校偏向舒适，适合家用车的用途。

宝骏730的底盘同样使用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立后悬。这种悬架组合对于这一售价区间的车型来说非常常见，结构简单，占用空间小，造价便宜，这也使得宝骏730在空间上具有优势。

从悬架结构上看，两款车型都采用了类似的设计，以满足成本控制和空间利用的需求。不过，宝骏730的悬架部件采用了钢材质，下摆臂和副车架使用的是双层冲压钢板焊接而成，整体的刚度相比单层冲压钢板要好。这可能意味着宝骏730在某些方面，如耐用性上会有一定的优势。

然而，是否“结实”还需要考虑多种因素，包括材料质量、制造工艺、日常使用条件等。通常来说，两款车型的底盘都能够满足日常使用需求，但如果要在耐用性上进行比较，则可能需要更深入的专业评估和长期的实际使用反馈。