路虎发现运动版用了什么悬架

在豪华越野领域，路虎发现运动版凭借其卓越的悬挂系统，为驾驶者提供出色的操控体验和强大越野能力。它的前轮采用了麦弗逊独立悬架，这种设计旨在确保车辆在高速行驶时的稳定性，同时也能处理各种路面条件。而后轮部分，它装配了多连杆独立悬架，为车辆提供了更为灵活和精确的操控响应。

发现运动版继承了经典的前麦弗逊+后多连杆组合，车身尺寸和轴距保持了原有的平衡。此外，它装配的四驱系统由博格华纳第五代多片离合器式中央差速器驱动，搭配多路况模式调节系统，让车辆在各种地形下都能游刃有余。涉水深度与发现神行相当，深度达到了惊人的600mm，这在同级别车型中表现得尤为突出。

相较于老平台，PTA平台的引入为发现运动版带来了新的可能性。它不仅支持48V轻混动力系统，还预留了插电混动系统的空间，为环保与性能的双重追求提供了可能。安全配置方面，车辆配备了轮胎压力监控系统，当轮胎压力异常时，系统会及时预警，确保驾驶者的行车安全。

在结构上，车身与底盘紧密集成，形成一个强大而坚固的整体，不仅增强了操控的精准度，还满足了最严苛的碰撞安全标准。车内装备了多达八个全气囊，包括前排乘客侧面胸部和正面安全气囊，以及后排座位的帘式安全气囊，全方位保障乘客的生命安全。

总的来说，路虎发现运动版的悬挂系统和安全配置，不仅满足了驾驶者的操控需求，还为他们在各种路况下提供了安全保障，是一款值得信赖的豪华越野车型。