集成混动专用四缸机的帝豪L雷神Hi·X混动版充放电策略

吉利汽车新力作——帝豪L雷神Hi·X混动版，作为首款搭载雷神智擎Hi·X“超级电混”技术的轿车，已正式揭开面纱。

这款车型凭借其创新的1.5TD涡轮增压发动机与DHTPro+BMA混动技术，实现了令人瞩目的性能表现：百公里油耗仅3.8升，6.9秒内完成百公里加速，且综合续航里程超过1300公里，展现出了高效节能的优势。

帝豪L混动版的核心亮点在于那台专为混动设计的四缸发动机，其最大输出功率达到133千瓦，与DHTPro+BMA系统相结合，提供了60千瓦的发电功率。尽管动力强大，但这款混动车仍被赞誉为“大马拉小车”，轻盈的1.5吨车身在强大动力的驱动下，显得更为灵动。

外观方面，混动版车型的中网设计充满动感，左侧前翼子板的充电口则彰显了新能源的身份。内饰上，双拼内饰搭配雷神专属电子档把以及10.25英寸和12.3英寸双大屏，科技感满满。前引擎舱细节中，4个气缸的燃油高压直喷系统和双电机+双电控系统等创新配置，为高效能提供了保障。

在电量管理上，帝豪L雷神Hi·X混动版在电池SOC值低时，可通过运动模式启动发动机发电，提供2.9千瓦的电力支持。其具备外接充电功能，纯电续航达100公里，满足日常城市通勤需求。值得一提的是，混动专用四缸机的排气管设计巧妙，与车身融为一体，提升了整体的美观度。

作为竞争对手，帝豪L雷神Hi·X混动版直接对比亚迪秦PLUS DM-i和东风日产轩逸e-Power发起挑战。吉利在混动技术的应用上持续领先，以核心技术和智能策略确保产品品质。未来，新能源情报分析网评测团队将对帝豪L雷神Hi·X混动版进行深度测评，以揭示更多细节和优势。